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5km能見度傳感器測量原理：霧霾由空氣中許多微小的水滴和各種細小顆粒物共同組成。從光源發出的紅外光被水滴散射，然后被高靈敏的探測器所檢測。在一定的范圍內，檢測到的水滴或其他微小顆粒越多，散射光強度就越大。通過嵌入式軟件計算，將光散射強度轉化成標準能見度數值。5km能見度傳感器主要特點：發射和接收單

一、隧道能見度監測儀器產品簡介隧道能見度監測儀器根據透射原理工作，發射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據我國《公路隧道通風照明設計規范》要求，裝在

隧道光亮度監測儀能完全滿足整個隧道照明控制的要求，預置控制模式的控制器根據光源測量值按預設參數自動進行切換照明開關，為隧道照明提供了最佳值。它的設計完全符合CIE關于隧道照明測量的要求，并能滿足《公路隧道通風照明設計規范》，而且它的整體設計完全能滿足野外惡劣的工作環境地要求。 隧

遙感路面狀況傳感器產品介紹 遙感路面狀況傳感器采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。 在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，FT-LM2檢測器是最理想的選擇。遙感安裝，意

一、高速公路路面上起霧預警產品簡介高速公路路面上起霧預警由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提

一、高速公路氣象檢測器產品簡介高速公路氣象檢測器是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總

一、微波覆冰傳感器產品簡介微波覆冰傳感器采用微波檢測技術，基于微波信號對冰、水、空氣等不同物質的反饋信息的區別實現對傳感器敏感區域的結冰信息的監測，并根據信號的強弱以及傳感器區域結冰的分布信息進行結冰厚度計算。本產品一般安裝在風力發電機組的葉片上，通過測量本傳感器上的覆冰情況，即可對等判斷出當前葉

一、團霧預警監測系統產品簡介團霧預警監測系統由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的

一、氣象交通監測器產品簡介氣象交通監測器是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳

一、路面溫度監測站產品簡介路面溫度監測站由路面溫度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺組成。路面溫度傳感器是一體化集成式紅外測溫檢測器。光學系統與電子線路共同集成在金屬殼體內。防護套易于安裝，90°可調支架；以滿足各種野外條件下安裝和進行不間斷測量。其內部是由一個熱電堆和一個熱敏電阻構成。